正確的決定

籌劃經年，預付了全程旅費，一心一意等待登船日子的來臨，豈料讓三股風暴給打砸了，應驗了「千算萬算，人算不如天算」的讖語。

大陸股市風暴猶未平息，太平洋已醞釀了三股風暴，三股風暴徹底吹毀乘船旅遊日韓美夢。

蓮花，她蓮步姍姗從呂宋島出發，雖然最終來到香港，但風雨不掠，沒有驚擾大眾。

星期五的早上，船公司告訴乘客「海上航行者號」可以如期出發，總算讓忐忑的心安定下來。 這次遊輪行程首站是日本沖繩，早前，因為南韓新沙士流行，取消停泊濟洲島，改在福岡多留一天，去不成濟洲雖然有點可惜，畢竟那裡是瘧區，這算是無可奈何的決定，所以，旅客沒有任何的不滿。

蓮花去後，艷陽高照，排水量十三萬八千噸的「海上航行者號」，仿如龐然大物，靜靜地靠在碼頭等候三千多名的旅客的登臨。 中午過後，接待大廳擠滿了辦理登船手續的旅客，但是，人們絕對料不到一會兒之後，高興將變成掃興。

當旅客分批來到櫃檯辦理登船手續和拍攝照片的時候，職員才漫不經心告知郵輪已經因為颱風關係將轉為南下泰國和越南，旅客們遽聞這個訊息，彷彿炸開了鍋，不滿之聲此起彼落，部分旅客更加拒絕登船，幾經交涉，皇家加勒比船公司代表的人出來告訴大家，根據國際慣例，船長有權視實際環境而且不必經過同意改變行程和停靠適當的碼頭，不過，公司方面表示因為體恤乘客的不便，願向旅客作出補償，每房間給予USD500-800消費金額。

有人把這次航線改動，猶如魚翅變成粉絲，說法有點誇張。 毫無疑問，芽莊和芭提雅不可以與沖繩福岡相提並論，但是，船長有責任保護全船近四千人生命安全，避免把郵輪開進風暴區域，決定是正確的，也是負責任的表現，值得欣賞和尊重。 不過，蓮花、燦鴻和浪卡三股風暴早已形成多日，由呂宋出發直撲中國東部沿海，雖然蓮花蓮步姗姗，虛聲張勢，到達香港後即消散於無形，惟燦鴻和浪卡來勢仍然兇猛，絕非拋拋浪頭這麼簡單，三股風暴的行徑和威力全部在天文台預測之中，東亞地區無人不知，郵輪公司更加了然在胸，既然早就知道不能越雷池半步，何不提早告知旅客航線必須作出改動，讓旅客有心理準備，或者，不妨給予旅客多一個選擇，就是倘放棄這次行程，但有權在其後一段時間內再度出發而無需再繳交旅費，我相信，郵輪公司若有這個靈活的安排，那麼，就不會發生抗議行動了。 至於在最後一刻才增發心意金USD200，令整體補償金共USD700，屬應有之義。

所以，我認為船長更改航線是正確的、負責任的，而事實上燦鴻和浪卡所造成的破壞有目共睹。